重庆未来3年开建6条高铁,进入高铁大规模建设阶段

2017年12月20日 13:01来源:www.bj163.net手机版

(原标题:重庆未来3年开建6条高铁,进入高铁大规模建设阶段)

重庆未来3年开建6条高铁,进入高铁大规模建设阶段

成渝高铁列车从重庆出发。

12月18日召开的重庆市交通基础设施建设提升战略行动新闻通气会介绍,从2018年起至2020年,重庆市将开工建设渝湘、渝昆、渝西、兰渝、成渝中线、渝汉等6条约1400公里高铁。

高铁建设“双加快”

据市交委介绍,当前高铁通道不足,仍是重庆市交通发展短板中的短板。在实施全市交通基础设施建设提升战略行动期间,高速铁路建设将突出“加快”,即建设进度加快,运行速度加快。

“以全线时速350公里的标准,提速构建 米 字形高铁网。”市交委有关负责人表示,未来三年,从2018年起至2020年,重庆市计划投资810亿元,建成渝贵铁路和黔张常铁路2条快速铁路,以及重庆西站、沙坪坝站和重庆北站南广场改造工程;开工建设渝湘、渝昆、渝西、兰渝、成渝中线、渝汉等6条约1400公里高铁;开工建设重庆东站、重庆站改造、重庆站至重庆北站枢纽联络线工程;开展渝贵高铁等项目约180公里前期工作,力争早日开工建设。

重庆未来3年开建6条高铁,进入高铁大规模建设阶段

重庆西站广场,工人施工。

进入高铁大规模建设阶段

该负责人表示,未来三年,重庆将全面推进重庆连接周边省及京津冀、长三角、珠三角、海西、中原、关中、滇中、长株潭、兰西等主要城市群的8个方向高速铁路通道建设,为重庆融入国家高速铁路网、建成国家综合性铁路枢纽创造条件。

到“十四五”期间高铁项目全部建成后,我市将打通与京津冀、长三角、珠三角等地区的高铁联系,更好地融入国家“一带一路”建设和长江经济带发展。郑万、渝昆高铁建成后,形成国家京昆高铁主通道,衔接泛亚铁路和东盟通道;渝湘高铁建成后,形成厦长渝高铁主通道,衔接“21世纪海上丝绸之路”;渝西、兰渝高铁建成后,形成包海高铁主通道,衔接“丝绸之路经济带”;渝汉、成渝中线高铁建成后,形成沿江高铁大通道,支撑长江经济带发展。

未来将实现重庆至成都1小时到达,至贵阳2小时以内到达,至西安、昆明、武汉、长沙4小时到达,至广州6小时以内到达,至北京、上海8小时到达。

重庆未来3年开建6条高铁,进入高铁大规模建设阶段

重庆西站广场,工人施工。

未来三年开工六条高铁的情况

根据《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)》,未来三年将开工建设的6条高铁大致走向如下:

渝昆高速铁路

线路走向:重庆主城 江津 永川 泸州 宜宾 昭通 昆明

里程:线路全长约720公里,重庆境内约118公里

速度目标值:350公里/小时

渝西高速铁路

线路走向:重庆主城 涪陵 丰都 忠县 万州 开州 城口 西安。

里程:线路全长约660公里,重庆境内约410公里。

速度目标值:350公里/小时。

开工路段:万州至城口段、重庆东站至万州段

渝湘高速铁路

线路走向:重庆主城 南川 武隆 彭水 黔江 酉阳 秀山 怀化接沪昆高速铁路至长沙。里程:线路全长约500公里,重庆境内约400公里。

速度目标值:350公里/小时。

开工路段:重庆东站至黔江段、黔江至秀山段

兰渝高速铁路

线路走向:重庆主城 璧山 铜梁 潼南 兰州。线路全长约800公里,重庆境内约120公里。

速度:速度目标值350公里/小时。

开工路段:重庆西站至潼南段

渝汉高速铁路

线路走向:重庆主城 涪陵 石柱 利川 武汉。线路全长约780公里,重庆境内约214公里。

速度目标值:350公里/小时。

开工路段:重庆境内段

成渝中线高速铁路

线路走向:重庆主城 大足 成都。线路全长约280公里,重庆境内约95公里

速度目标值:350公里/小时

开工路段:重庆西站至大足段

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