你有城市生活焦虑症吗?陆铭细说大国大城的发展逻辑

2017年11月21日 23:07来源:www.bj163.net手机版

人类历史上、全球范围内,存在一个普遍规律:人们总是持续不断地向大城市集中。有些人从家乡飞到一座城市,一待便是数年,说走竟也是走了;有些人驻守“北上广”,不愿离去,却也无从归属。人们在其中编织着自己的爱与梦,焦虑、失眠等等也如影随形:是“活”在一座城市,还是“生活”在一座城市?今非昔比,是去是留,又要怎样抉择?城市到底是什么?

你有城市生活焦虑症吗?陆铭细说大国大城的发展逻辑

城市的清晨

晨练的公园里,大爷大妈们唠着嗑,“说是要建设文明城市,这一带的小摊小贩估计就要被撤掉了……”。上班路上,着急忙慌的郑先生发现总买的那家早点摊最近完全不出现了,嘟囔了两句便继续往前走。张工程师刚生了小孩的太太又在抱怨,“月嫂的价格高得吓人。和老公的薪水相比,性价比实在太低”,明知自己对当地的气候、生活环境不太适应,还是一个劲儿地劝张工移居香港……

有些人从家乡飞到一座城市,一待便是数年,说走竟也是走了;有些人驻守“北上广”,不愿离去,却也无从归属。来来去去,伴随着青春,以及现实种种;而城市以自己的声色改变着、消失着、发展着,却也以它的无限包容接纳了形形色色的人。

人们在其中编织着自己的爱与梦,焦虑、失眠等等也如影随形:是“活”在一座城市,还是“生活”在一座城市?今非昔比,是去是留,又要怎样抉择?城市到底是什么?

你有城市生活焦虑症吗?陆铭细说大国大城的发展逻辑

城市与人群

大城市的房价高,供给不足的锅,人不背

人类历史上、全球范围内,存在一个普遍规律:人们总是持续不断地向大城市集中。人们为追求更多的机会、更高的收入、更好的公共服务来到城市,不断到来的人们也成了城市的引擎,为城市注入了充沛的活力:

密集的摩天大楼中,人与人不断碰撞出创意的火花;

大街小巷中,有来自各地各种口味的美食;

美餐之后,和友人共赴一场演唱会之约;

……

城市的服务业多样而发达,人们在辛勤工作之余也都能找到各种犒劳自己、娱乐休闲的方式。

你有城市生活焦虑症吗?陆铭细说大国大城的发展逻辑

美国航空航天局拍摄的全球夜间城市灯光图

充实、丰盛、美好,这是我们对城市生活的向往。正如为了在演唱会中占得好座位而付高价买内场票一样,为了留在城市,眼下所要付出的代价就是高房价。不管买房还是租房,价格就成为谁留下、谁离开的调节机制。

市场存在调节机制,需求影响价格。大城市的房价会高,但高得离谱就是不正常,正如上海交通大学经济学教授陆铭所说,问题不是人多,而在于“土地的供应和人口流动的方向出现了背离”。人口流入地的大城市土地供应紧张,人口流出地的二三线城市却在大量的建设新城、卫星城。

结果,城市人工资的增长永远赶不上房价的上涨,无房可居;二三线城市的新城变成一座座空城,无人留守。

以上海为例,上海在20世纪90年代的人口规划是到2020年,城市人口1800万,但眼下实际人口的增长就已远远超过了事先的预测和规划,各方面的供求不平衡,这是“供给侧”(对应“需求侧”)出了问题。解决办法自然不能是违背社会发展规律,简单粗暴地抑制需求,把来到城市的人都赶走。

你有城市生活焦虑症吗?陆铭细说大国大城的发展逻辑

城市景观

大城市的公共交通,人多反而不堵

大城市容易出现的交通拥堵问题,对症的解决办法恰恰得益于人口密度高。越是人口密度高的大城市,越需要建高密度的路网、地铁网、地上地下连通网。正因为人多,人口密度大,才有了规模经济和消费需求,覆盖基础设施的成本。

拿东京与上海对比来看:东京因为拥有高密度的地铁网,居民在出行时,86%是乘地铁,高峰期是91%的人乘地铁,这就是为什么东京的地面交通在高峰期反而不拥堵的原因。     

你有城市生活焦虑症吗?陆铭细说大国大城的发展逻辑

你有城市生活焦虑症吗?陆铭细说大国大城的发展逻辑

东京、上海轨道交通网对比图

看看世界上各大城市的道路网,我们不难发现:越是大城市,道路往往细小、密集,大城市的道路并不是越宽越好。这些高密度、多分叉的窄马路,就像毛细血管一样能起到分流交通的作用。

你有城市生活焦虑症吗?陆铭细说大国大城的发展逻辑

世界主要城市路网对比图

本文地址:http://www.bj163.net/yl/11855.html 转载请注明出处!

大家都在看更多>>

今日热点资讯